济南中心局：众志成�� 严阵以待

2019-11-08来源��中国邮政��

　　今年“双11”期间，济南邮区中心局预计包裹类邮件处理日峰值将突破302.5万袋件，目前，该局日处理能力为200万件（陆运中��160万件、航空中��40万件），能力缺口��102.5万袋件，处理压力大增。面对严峻形势，该局以“精准分析、拓展能力”为原则，以现有生产能力和资源为基础，采取多项措施，拓展场内场外处理能力，提升整体处理效能，保障“双11”旺季畅通��

　　精心组织准备做好生产保障

　　按惯例，济南中心局下发��2019年“双11”快递包裹旺季生产方案，成立了以局领导任组长，各单位主要负责人为成员的“双11”旺季生产领导小组，全面组织协调“双11”旺季生产工作。领导小组下设陆运中心工作小组和航空中心工作小组，依据两个中心不同功能定位，主要负责综合协调、支撑保障、安全运行等工作，快速协调解决旺季生产中的各类问题，全力做好旺季生产工作。同时，制定“双11”旺季生产保障方案，成立指挥调度组、运维保障组、质量管控组、生产运行组、安全及后勤保障组，每个小组均制定完善的保障方案，明确各环节责任人，确保环环相扣，紧密衔接，全力保生产��

　　该局关心关爱员工，做好后勤支撑。由于临时场地较偏僻，为解决员工上下班和饮食问题，开通了两条班车线路，方便员工上下班，食堂也为临时场地员工提供送餐和饮用水服务，确保员工生活条件不降低，全身心投入旺季生产。局工会为全局270多名驾押人员配备了应急食品，以应对路阻、恶劣天气、地面局卸车不及时等情况，确保驾驶员在特殊情况下不挨饿、有饭吃。机关部门成立了党员先锋突击队，排班作业支援邮件处理中心生产一线，各生产单位也全员停休，成立临时突击队，全员投入旺季生产��

　　加强能力储备满足旺季需��

　　济南中心局注重拓展处理能力。租用齐河盖世物流园6400平方米的场地作为省际出口处理场地，用��10个省��24个出口路向的邮件处理，配套安��5台伸缩胶带机��4条皮带分拣线��300个折叠笼车以及生产网络、照明、监控等设施，可同时满足23部车辆装车��4部车辆直连卸车��8个非直连卸车，预计日处理能力可达29万袋件。改造了1000平方米的北车间作��8个出口路向装车及应急处理场地，配备直线皮带机，作为车间应急处理场地，处理异型邮件及集包总包邮件。改造中心局场地南侧大棚4400平方米作为济南区内及市趟作业区和装车区，可同时停��12��5吨以内车辆装卸。航空邮件处理中心租用盖家沟4800平方米的第二场地，处理菜鸟项目邮件，每班次配��260人，预计日处理能力达20万件��

　　同时，加强运能储备。“双11”期间，济南中心局省际干线72个出口路向，省内干线20个出口路向，区内6个出口路向，市趟20个出口路向，运能紧缺。在自办运能方面，他们充分挖掘自身运能资源，在人员与车辆上实施交叉套跑、人休车不休等方式，实现旺季生产“量车匹配”；“双11”前已完��100多部车辆的年度审验，对所有车辆的制动、转向、灯光、机械、灭火器等进行系统全面的大检查，确保车辆设备良好运行，保障运能支撑。在委办运能方面，早部署早准备，10��10日召开了委办运输公司运能协调会，与各委办公司签订运能储备承诺书，明确了每个公司的车辆储备数量和到位时间，确保车辆随叫随到，保证邮件及时运输；对达不到要求的委办公司，将按照合同条款进行相应考核。为缓解停车紧张的问题，在中心局附近租用20亩地作为临时停车场，方便车辆停放��

　　此外，加强人员储备。鉴于所有场地由目前“四班三运转”调整为“三班两运转”，三个场地均为24小时不间断作业。在各班现有人员的基础上，中心局场地白班每天配备季节工约480人、夜班工人约570人；盖世物流临时场地白班每天配备��240人，夜班配备��240人。同时，由于临时场地作业条件有限，抽调原包件三班整班及其��3个班部分骨干组成盖世物流临时场地生产作业人员，共��140余名业务骨干进驻临时场地，分��3个班作业。同时，要求外包公司联系齐河当地人力资源平台，加大招聘力度，确保人员足额配备。为确保旺季生产安全，在中心局场地增配10名保安，在盖世物流临时场地配��12名保安，在临时停车场配备6名保安，负责各场地的安全和车辆指挥疏导��

　　动态科学调�� 优化作业组织

　　济南中心局提高整体处理能力，对所有作业人员进行“沙盘推演”，制定工位和工作内容，确保每个作业人员工作量饱满、两套分拣机处理效率最大，东A机处理效率不低于3.2万件/小时，西B机处理效率不低于4.2万件/小时，直线皮带机处理效率不低��3000袋件/小时。该局还出台了“双11”旺季生产劳动竞赛方案和奖励办法，采取精神激励和物质奖励相结合的方式，充分调动员工的工作积极性，全力提高整体处理能力��

　　该局优化包分机方案。因省际出口干线邮路大量增加，调整直发垛口数量较多的东A机处理出口邮件，西B机处理进口邮件，最大限度提高邮件直连落格装车率。对两套分拣机分别设置分拣方案，每套设备包括进口、出口、进出合一��3个方案，确保设备可以互补使用，提高处理效率��

　　济南中心局根据出口路向业务量情况、每��72个出口路向邮件量和发车情况，对邮路和处理场地进行动态调整，确保各场地满负荷运转，以释放整体效能，减少资源浪费。如邮路2天未能装满一班的，上报请示停运。出口邮路总数��50条以内、预计出口量不足100万件时，临时场地可撤销全部调整回中心局场地作业；出口邮路总数不足40条、预计出口量不足80万件时，停用北车间场地��

　　该局还加强信息化引领。利用新一代寄递平台系统，安排专人对邮件流量流向情况进行分析，在“双11”微信群内进行通报，相关生产单位第一时间进行响应，做好应对准备。同时，利用车管平台系统，对车辆运行情况、异常情况进行监控，保证所有车辆安全受控运行，确保邮件安全、邮路畅通。□刘克�� 孙秀��

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