上海市邮区中心局长途运输分中心长途邮运驾驶员施平�1987年进入上海邮政起，便与绿色的邮车结下了不解之缘。从最初开市内邮路，到1996年开长途邮路；从最初驾驶交通牌邮政车到如今驾驶35吨甩挂车；从最初的一名驾驶新兵，到如今已安全驾驶170余万公里，成功带�8名徒弟，作为上海市五一劳动奖章获得者、目前上海邮政史上安全行车里程的最高纪录保持者，施平摸索总结出安全行车的秘诀——“三心工作法”，即驾驶专心、保养用心、带教耐心。“我将车辆驾驶比作‘庖丁解牛’，将全局在用的不同邮车机械性能熟记心中，提前做好功课，对各条邮路上的气候特点、环境特征都了然于胸，牢记安全行车准则，无论什么困难都会迎刃而解。”施平说�
今年新冠肺炎疫情发生后，上海邮政第一时间对发往武汉的各类防疫物资开通邮政绿色通道，沪武邮路由每天1班增加至每天2~3班，最高峰时达�5班。随着武汉防疫物资告急，武汉邮路驾驶员也十分紧缺。共产党员召之即来、来之能战、战之能胜，作为长途运输分中心的一名共产党员，施平第一时间响应集团公司“邮政人平时是信使，战时是战士”和上海邮政“疫情就是战情”的号召，于大年初三提笔写下了《请战书》。在他毅然决然请战前往武汉的背后，也饱含了他对家庭的愧疚之情。施平的妻子�2003年就罹患疾病，长期以来依靠药物治疗，平时家中大大小小的事情都是他包揽；女儿今年即将大学毕业，因为忙于工作�4年来，施平一次都没有去过宝贝女儿所在的大学。虽然心中万般牵挂家人，但他依旧获得了家人极大的理解和支持，全力以赴投身到防疫物资的运输工作中�
1�29日起，施平从济南邮路调到武汉邮路。面对武汉防疫物资邮件量激增，往往是刚回到上海才几个小时，又要返身再奔赴武汉。为保证路途安全，他总是提前几个小时赶到中心局王港处理中心，做好出车前的检查工作，对车辆进行全面消毒。穿戴好口罩、防护镜、防护服和手套，和同伴驾驶着35吨甩挂的绿色邮车，向着武汉逆行出发。上海到武汉邮路往�1800多公里，由于处于疫情防控期间，武汉邮路实行不停留交接，即完成甩挂车厢的交接后即刻返回，这就意味着施平和同行驾驶员在小小的驾驶室车厢里，来回要待上28个小时�
年初南方气候变化很大，给行车安全带来很大挑战，特别�2�15日那天，他们在安徽境内遭遇暴雪，能见度极低。恶劣的天气迫使他们不得不降低车速，行车时间一度被延长。一路上，施平饿了就吃点提前备好的干粮，渴了就抿一口随车携带的矿泉水，尽可能减少上厕所的次数�
逆行是一种勇气，更是一份担当。国家有需要，邮政在行动。武汉封城的最初几天，有时大街上几个小时也见不到车辆和行人，施平和同伴顶住压力，克服心理上的恐惧，驾驶邮车多次前往上海援鄂医疗队驻武汉所在医陀武汉红十字会仓库运送医疗物资，令身处疫区的同胞们十分感动�
岗位就要坚守、使命就是责任！在这场没有硝烟的战争中，施平用自己的实际行动诠释着邮政人的初心和使命，践行着中国邮政作为行业“国家队”的职责和担当。在漫漫的沪武邮路抗疫之路上，施平和同伴们坚守信念、不辱使命，共运送邮件、防疫物�644批次20余万件，以逆行的身影、坚守的力量以及众志成城的决心，履行着“人民邮政为人民”的初心和使命�