<font color="red">齐鲁壹点��</font>湖上邮递员王少朋：大湖行小舟，他是老乡最盼的��

齐鲁壹点��湖上邮递员王少朋：大湖行小舟，他是老乡最盼的��

齐鲁晚报·齐鲁壹点记�� 李静李岩��2020-12-30来源��齐鲁壹点

　　王少朋今年又买了一条船，成了两条船的“船长”��

　　他的两条船都不大，在广阔的南阳湖中，更显渺小，但在湖��34个行政村的老百姓眼里，王少朋和他的小船却不可替代。作为南阳镇一名湖上邮递员��13年来，他驾着小船穿行南阳湖上，走过了33万公里的水上邮路��

　　2020年，“外面的世界”发生着翻天覆地的变化，也打破了湖区百姓的平静生活��

即使穿两件棉袄，也抵挡不住开船时刺骨的寒风��

　　“船长”和他的��

　　南阳镇，位于微山湖北端的南阳湖中，古老的京杭大运河穿镇而过。镇��34个行政村的老百姓分散在湖中83个自然岛屿上，岛上人家或临河而居，或面湖而住，出门见水，以舟代步。“春天捕渔牧鸭，夏天打草下箔，秋天采莲摘菱，冬天砸凌起草”，仿佛世外桃源。这就是湖上邮递员王少朋的家乡，也是他工作的地方��

　　2020年，一场突如其来的新冠肺炎疫情，打破了南阳镇的平静。疫情暴发后，很多快递停止工作，但是网购量增多带来的快递量增多，使得王少朋今年格外忙碌。他说：��2020年对我来说，感觉自己更加被需要，这也是说普通不普通，说平凡不平凡的一年。��

　　王少朋今��37岁，古铜色皮肤，这是他干湖上邮递员的第13年个年头。由于南阳镇多岛屿，特殊的地理位置导致交通出行不便，水上邮路成为唯一的投递方式。大家足不出户时，他却始终行驶在湖上，将湖区老百姓所需要的物资送过去��

　　船，是王少朋的劳动工具，也是陪伴他最久的伙伴。冬天到了，每次停船靠岸时，他都多了一项工作，就是将发动机里的水放出来，以免上冻，再用被子仔仔细细地盖上。这个“老伙计”跟了他十年了，王少朋十分熟悉它的“脾性”。一旦忘记这个环节，冻坏发动机是要耽误行程的。“它年纪大了，经常维修，一年得有个几回。��

王少朋在检查大船上的柴油机��

　　这条船之前发动机需要手摇，夏天还好，摇一次准能成功，但一到了冬天，没摇个几回肯定发动不起来。两年前，这条船改装成电启动，让王少朋减轻了体力劳动。每一次发动机轰隆轰隆响起来，就是他迎着朝阳从码头出发的时候��

　　“老伙计”体型大，穿梭于莲叶间就显得笨重，船速在七八公里每小时，“相当于成年人一般的跑步速度”。为了提高配送速度，王少朋今年终于又买了一条小船。这条红色小船速度快一些，关键是体型小，驾驶起来轻便，但不如大船安全度高。为了不把“老伙计”放坏，他隔三差五轮流着开大船和小船。他说：“当船长挺酷的！��

湖上孤舟，记者采访邮政投递员王少朋��

　　冬天最难熬

　　早上八点半，南阳湖上托起太阳，湖面波光粼粼。王少朋背着绿色的邮差包，路过卖早点的、卖鲜鱼的，踩着青石板，穿过几条巷子来到码头。“一年当中，冬天最难熬，穿再厚都能冻透。今天天气已经算是很好了。要是遇到雨雪天、大风大雾，那就麻烦了。”此时，微山县气��3摄氏度，湖上温度要比这低好几度��

　　邮件已经装上船，他又将电动车搬了上去。王少朋有一辆摩托车，一直是停放在码头的，方便在村子里配送快递。但因为摩托车没有牌照，现在他只好每天用船载着电动车一起出发。他收起船锚，穿上军大衣，戴上手套，开起发动机，船划出波纹，驶离码头��

　　今天的任务同往常一样，从南阳码头出发，到他负责的岛外的丁楼、李桥、管闸、龚庄、柳沟、王苏白、建��7个村落进行投递。一天光在湖上就要五六个小时，整个投递过程要七八个小时。在南阳支局，共三名投递员，共同承担着南阳镇的投递工作。王少朋负责的是投递环节最艰苦的一条路线，环境单调寂寞，工作时间长，交通工具繁琐，路线复杂��

手扶栏杆站在船尾开船，是王少朋经典的招牌动作��

　　九点二十，王少朋开始减速，船摇摇晃晃地停靠在丁楼村。因为丁楼村、李桥村、管闸村三个村子相连，所以他就换乘电动车开始配送。虽然三村相连，但距离不近，配送完要将近两个小时。脚都冻得没有知觉，但路过管闸村时，看到一群白鹭他还是很开心。十一点半，继续赶路，到龚庄、柳沟、王苏白村投递��

　　对于王少朋来说，最难熬的一段时间是从王苏白村到建闸村，这要在湖上漂整整一个多小时。一过晌午，天气就开始转凉，在船上不能活动，越坐越冷。风扫在脸上，他的脸已经冻得通红，擦了擦鼻涕，将帽子拉紧了一些，又点起了一支烟。漂在湖上没有消遣方式，他就看看风景自娱自乐，湖面的鱼鹰、路边的黄鼠狼、悠闲的鸭子、运煤的货船、捕鱼的人家，他总能发现一年四季里南阳湖上的不同趣味��

　　湖区老百姓最盼的��

　　南阳镇老百姓多傍河而住，生产方式也多以捕捞为主。近年来，王少朋负责投递的几个村子，年轻人多外出打工，村里多数为留守老人，文件类的快递配送起来就成了难题。“有时候有的电话都是空号，联系不上。��

　　遇到这种情况，王少朋总免不了麻烦。在李桥村，王少朋要将一个保险单送到收件人手中。电话反复打了三遍都没有人接，他并没有慌乱，而是联系到村支书。好在村支书带他来到收件人父亲家，王少朋这才舒了口气，拿出笔让对方确认签收。“最好的办法，就是联系村支书，然后将快件送到收件人家人那里。实在不行，就要多跑几趟，想方设法，能不退就不退。”正是这股子轴劲儿，让他保持着投递零误差的记录，成为湖区老百姓最信任的人��

　　龚奶奶今��64岁了，两个儿子常年在外打工，她留在老家照看孙子。王少朋刚走到院门口，龚奶奶就开始喊：“这么冷怎么过来啦，明星，你来送啥？”王少朋一脸腼腆地应了声，好像是棉袄。原来，“明星”是王少朋的小名，村里人从小看他长大，小名都叫顺嘴了。龚庄没有超市，龚奶奶所需要的柴米油盐经常是王少朋从镇上给捎过来，不仅是邮递员，还是“搬运工”。棉袄是龚奶奶的儿子给买的，接到手里，心里格外暖和。“明星打小吃苦耐劳，干这份工作不容易，有风有雨照样来。”她拉着王少朋上屋里喝口热水，王少朋却着急赶路，跟龚奶奶告别��

　　龚庄��100多户，共450余人。龚庄的村支书文宜明讲到，“从我认识他这十几年，他一直从事这个工作，老百姓都喊他小名，就跟家里人一样，每天最盼着他来。��

结束投递后，王少朋还要返回单位，为第二天的快递报刊分类��

　　我叫“明星”，我不是明��

　　王少朋自2007年成为济宁市微山县邮政分公司南阳支局的邮递员，每天往��70多公里，一天五六个小时在湖上，13年来跑出��33万多公里的水上邮路。他为沿��7个村3500多名村民投递，成为湖区老百姓最信任的“湖上鸿雁”。在湖上的时间很熬人，日复一日，年年如此。“这份工作说简单不简单，说难也不算难，但要能吃苦，耐得住寂寞，沉得下心，来不得慢点松懈。��

　　投递完邮件，王少朋觉得“如释重负”。返回的路上已经两点多了，王少朋这才拿出带的午饭。因为行船时间不固定，所以有时候要带着饭上船，将就着吃两口。今天王少朋的午饭就是馒头配上自己腌的咸菜��

　　王少朋是土生土长的南阳镇人，在干邮递员之前，他也打过工，但没有出过远门。小时候看到邮递员骑着车子给考大学的孩子送大学录取通知书，便在心里埋下了一颗种子。“咱就是感觉邮递员是个很光荣的事。虽然当时没想到是开船，以为就是跟玩一样。”后来开着船，每天去投递，他才真正找到了价值所在。“我最大的优势就是不怕苦，这活总得有人干。��

王少朋负��7个湖区村庄，一圈下来，需��7个小时��

　　今年，王少朋获得了“全国邮政五星闪耀最佳投递员”“新冠疫情防控先锋”等荣誉。作为全国为数不多的“湖上邮递员”，他在快递行业里也已经是小有名头的明星，这个头衔像极了他的小名。“明星”这个新身份，在这个朴实的快递人身上却看不到半点痕迹。“现在就是激励着我更好地为人民群众服务，咱不能辜负他们对咱的期望。��

　　下午三点半，船驶回南阳码头。南阳古镇时光慢，静谧怡然，民风古朴，王少朋一路上都在跟镇上的人家打招呼。“我对家乡有感情，离不开这里，这里的老百姓也需要我，我得干下去。��

王少朋行驶在宽阔的湖面上��

新华网：走进中国最北邮局中国交通在线：一片“丹”心向阳开——记山东省济宁市邮政分公司杨丹丹

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