中国邮政发展新质生产力观�� | 智慧大脑让新质生产力触手可及

中国邮政发展新质生产力观�� | 智慧大脑让新质生产力触手可及——中国邮政指挥调度系统升级探��

中国邮政报采访组张晨�� 张明�� 张竞�� 李萍吕磊　2024-11-19　

集团公司指挥调度中心以数智赋能助力生产旺季邮政寄递网平稳运行��

在江西邮政指挥调度中心，值班人员正在商议如何有效执行调度指令��

南昌邮区中心的邮车驾驶员李斌接到加车指令，准备出发��

　　中国邮政指挥调度中心��2015��6��18日组建成立，是邮政寄递网生产运行的指挥中枀��按照“两集中”管控要求，集团公司对所有的省际中心、省际邮路以及问题突出的省内机构、邮路直接进行干预调度��2024��4月，指挥调度中心新一代指挥调度数字化管控平台上线，让中国邮政指调能力有了质的提升，寄递网络运行有了更智慧的“大脑”指挥调度，成为新质生产力在邮政生根发芽的又一个具象样本��

　　“双11”生产旺季，本报采访组深入位于北京的集团公司指挥调度中心以及江西邮政生产作业一线，实地探访有了新的科技利器的加持，中国邮政指挥调度中心如何做到指挥有方、调度有序，组织网运系统打好“双11”攻坚之战��

　　对邮政寄递网络运行来说，今年“双11”的挑战前所未有，生产旺季从10��21日就已开始，持续时间比往年更长；业务量、处理量均创历史新高，截��11��17日邮政全网国内包裹快递类业务量同比增��10.4％��

　　走进“双11”期间的集团公司指挥调度中心，这里如同战场上的硝烟一般弥漫着紧张忙碌的氛围，调度员们都聚精会神监控着全网运行数据，及时发出调度指令，保障全网顺畅运行��

　　而面对这次“史上最长‘双11’”的考验，他们却显得更加镇定自若、信心满满，因为他们手中有了新“武器”——新一代指挥调度数字化管控平台（以下简称指调系��2.0版）。该系统于今��4月投入使用后，有效提高了邮政指调工作运营效率和质量。相较于1.0版本，指调系��2.0版不仅增强了“预知未来”的预警功能，还对信息展示进行了可视化升级，加之其他功能的优化，让各级调度员可以实时掌握网络运行状态，及时发现问题及其原因，快速调整“战术”，通过信息辅助决策，决胜于千里之外��

　　提前研判调度旺季也从��

　　邮件大量积压是寄递物流行业常见的紧急事件之一，俗称“爆仓”。在��1.0时代”，邮政指调系统大部分时候只能在“爆仓”发生后才能察觉并采取行动。形象点说，就像火灾发生后去扑救，无法从根本上解决问题，只能起到缓解的作用。而现在，这一切正在发生根本性改变��

　　如今的指调系��2.0版拥有一双“看到未来的眼睛”。它可以对未来一段时间某个处理中心的邮件量进行预测，针对可能出现超负荷运转的处理中心自动发出预警，让指调人员在“爆仓”前就能介入，做好充足准备，甚至让“爆仓”事件不会发生。这一功能，让指调系统从原来的“被动防御”跃升至“主动避险”，也就是从事后“灭火”变为事前“防火”，从而极大提升了指挥效能，显著增强了全网的运营能力，提高了客户满意度��

　　作为指调系统2.0版的亮点之一，预警功能是如何实现“预知未来”的？中邮信息科技（北京）有限公司技术人员向采访组揭开了背后的奥秘：“中邮信科自主研发的处理中心袋（件）量预测模型基于处理中心袋（件）量历史数据，发掘市场、季节、节日和网络运营变化等规律，精准预测业务量，为处理中心处理量突变提供事前预警，为事中调度干预提供数据支撑，实现人力等相关资源的合理调配，提升处理中心的应变处置能力。”今��8月，该模型省际中心袋（件）量预测平均准确率为92.98％，袋（件）总量预测平均准确率达98.53％��

　　预警功能在今年“双11”生产旺季发挥了重要作用��10月末��11月初，我国东北地区遭遇大雾天气，导致道路交通受阻，大量干线运输车辆受到影响。指调系��2.0版在综合天气、干线运输车辆位置定位、相关邮区中心袋（件）量等多维度信息后，研判出存在“干线运输车辆将会延期集中抵达，造成瞬时分拣压力增大”的风险，及时发出异常预警。调度员接到预警后，迅速向沈阳邮区中心、长春邮区中心通报相关情况，提前部署应对措施��

　　从前，在极端的情况下，邮区中心门口待卸车辆已经排成长龙，调度员才接收到信息并作出反应；现在，运输车辆甚至还没发车，接到预警的单位就可以严阵以待。指调系��2.0版通过数据自动化分析、数据预判、主动预警报警，提醒调度员及时干预、处置异常，实现从事后管控向事前预判预警和事中干预调度的升级转变��10月，指调系统2.0版共发送严重调度任务单5020次，均已办结，大幅提升了指调异常问题的处理及时性��

　　实现指调系统能力提升的关键之一，就是邮政全网信息系统的整合，这也是指调系统2.0版最重要的功能升级。集团公司指挥调度中心负责技术工作的张晓克告诉采访组，原先邮政指调系统是分散的，普服、特快、服务质量……每个专业条线都有单独的系统，指调系��1.0版就是在这样的背景下搭建和运作的。原始信息先到各专业系统，再到指调系统，每次转手都会导致信息衰减、滞后、失真等问题，致使最终执行效果不尽如人意��

　　如今的指调系��2.0版将各专业条线的原始信息直接汇入；同时，更多的信息源被引入系统。大到每个邮区中心实时处理量，小到每个垛口的装载速度、每个揽投部的揽投速度……海量信息汇入系统，使得大数据、AI工具可以更好地发挥计算能力，让指调系��2.0版作出的预警更快、更准确��

　　指调系统2.0版的上线应用，将科技的力量注入邮政寄递网络的每一个角落，让邮政寄递系统内的每一个人都亲身感受到技术进步带来的实际变化��

　　效能大幅提升大家稳得��

　　10��29日，位于集团公司总部的指挥调度中心大厅内，该中心值班长宋鹏遇到了当天第一个突发状况，但他一点也不慌��

　　“系统发出预警信息，预判江西南昌到江苏南京的邮件量将超过原计划运能，需要动态调度。”宋鹏向采访组解释屏幕上最新显示的预警信息，“南昌到南京这批特快邮件，本来是通过全航空方式运输，现在我们得用‘陆��+航空’方式，加派车辆，将超量邮件赶发南京，确保全程时限。��

　　明确处理方案后，集团公司指挥调度中心以视频会商方式向江西邮政指调中心下达调度指令。南昌邮区中心的邮车驾驶员李斌接到加车通知后迅速到岗，随后驾驶满载邮件的邮车启程赶往南京��

　　今年51岁的李斌入职邮政30年了，从第一年“双11”开始，��16年他都奋战在邮运一线。李斌说：“现在一线应对‘双11’旺季明显更从容了。早些年一提起旺季，大家都是紧张的。比如，要送往南京的这批邮件，以前只能等到邮件堆满了再解决，您想想得多着急。现在，问题发生前就送过去，确保邮件时效，我心里稳得很。��

　　9小时后，李斌将邮件顺利送抵南京。当邮航飞机装上邮件准时起飞时，成就感同时涌上参与此项工作的所有邮政人的心头��

　　江西邮政指调中心调度员黄振珲一直关注着这趟加班车的运行情况。“很早以前，我们还得通过人工计算、凭经验判断是否加车的时候，哪能想到如今数智赋能的力量。”黄振珲感叹道，“现在有了指调系��2.0版的加持，加上‘两集中’改革的推进，我们能及时干预、动态调整，提前消除风险。��

　　但对于调度员来说，感受最深的是指调系统可视化升级带来的指调效率提升。集团公司指挥调度中心计划调度组组长周路告诉采访组，��1.0时代”，专业系统纷繁复杂，为了厘清异常问题发生的原因，调度员有时候要辗转于多个系统查找数据，倘若需要深度分析还要自己做表格、计算数据，效率高不起来。得益于指调系统2.0版将多系统数据整合，调度员无须四处奔波，仅在单一系统上便能掌握所需的全部信息。更重要的是，数据聚合催生了可视化的质变，从而实现对数据的快速捕捉。周路表示，如今在一个系统就能发现异常、研判原因并对症下药，决策流程更简洁、更直接、更方便，指调效率大大提升��

　　宋鹏表示，现阶段集团公司指挥调度中心以推广应用智能指挥调度平台为抓手，全面赋能两级集中指挥调度，强化集中调度能力，深入推动指挥调度工作重点从率值管控向量率双控转变，实现指挥调度工作的规范化、精细化、智能化，不断提升寄递网整体运营水平，支撑业务发展，优化客户体验��

　　采访过程中，一个小细节引起了采访组的注意。在集团公司指挥调度中心大屏幕上，一些揽投部才逾期投递十几件邮件就已“榜上有名”。宋鹏告诉采访组，原先这些轻微逾期都不算什么大事，但随着寄递“六大改革”的持续深入，全网揽投能力逐步加强，加之指调系��2.0版在数据感知能力上的提升，十几件邮件逾期已经成为能挂在集团公司大屏幕上的“大事情”��

　　指调系统��1.0版到2.0版的升级，让中国邮政寄递网络整体效率有了提升。这样的创新转变看似快刀斩乱麻，成效立竿见影；实则犹如巧匠织锦，需要不少的细心与很大的毅力��

　　“书同文”很�� 我们做到��

　　此次指调系统2.0版升级于2023��9月启动，按照敏捷开发模式，于今��4月完成迭代上线交付，升级优化的范围包含异常调度中心、中邮寄递管理APP、指挥调度中心可视化看板等关键模块��

　　每一次迭代并非坦途，每一个细节都可能左右指调系统2.0版的整体表现。在张晓克心中，最难啃的一块硬骨头就是数据标准化��

　　数据标准化听上去很高大上，但它对于指调系统升级而言却是一件“家长里短”类的“小事”。比如说数值计量单位的统一、数字精度的统一、场地代码编码的统一……这些都是数据标准化要做的基础工作��

　　如此，数据标准化看起来又很平常琐碎，但它可以对整个指调系统的运行产生较大的影响。例如，一个处理中心在不同资料库里的名字不同，系统在检索中就会因此漏算重要数据，导致最终输出的结果与现实产生较大差距；一个监控摄像头命名不规范，可能让调度员查看现场情况时没办法第一时间找到想要的画面，从而影响指调效率……这些情形都在彰显数据标准化的重要价值��

　　实现数据标准化的过程既单调乏味又错综复杂，而且对于邮政系统而言，需要标准化的数据量是非常庞大的。单是一个监控摄像头的命名，就涉��120多万条的数据需要进行标准化��

　　尽管费时费力，可此乃数智化必经之路。它的重要性就如同秦始皇统一六国后要求“书同文、车同轨”一样，如果整个指调系统“语言不一”，下指令的时候“鸡同鸭讲”的事情就会时有发生；“语言统一”后，从计算机系统到各级调度员，都能快速、准确地理解指令意图，决策也就更加精确、高效��

　　异常报警阈值的统一就是最好的佐证。在指调系统��1.0时代”，各专业条线、各省（区、市）邮政之间可能对同一异常事件有着不同的判断标准，结果就是这边已经火烧眉毛了，那边还在按部就班，在紧要关头就可能造成应对滞后的情况��

　　针对上述弊端，此次指调系统升级完善了全网对“异常”的定义和规则：定义��22项指挥调度事件异常��33项生产实时异常；建立三级异常预警体系，明确异常处理角色，异常报警精准到人；构建任务到人的异常闭环管控体系。如今，全国邮政系统对异常事件有了统一的判定标准，真正做到了全网一盘棋、上下一条心，提升了指调系统的运行质量和执行力��

　　此外，指调系��2.0版的阈值设定摆脱了过去单纯依赖人工经验的短板，依托数据驱动，是实时动态变化的。系统根据各节点的历史数据、业务量、处理能力等基础信息，运用预设算法实时更新阈值，构建出更为合理、能有效规避误报风险的动态阈值算法��

　　数据标准化只是此次指调系统升级诸多繁重任务的“冰山一角”。信息系统整合、可视化升级、固化操作管理流程、海量数据的处理优化、新功能模块的开发与调试……历经数月的蜕变之旅，每一步都不容易。众多的技术人员与指调人员为此付出了辛勤的汗水，他们让邮政离新质生产力更近了一步��

　　通过技术创新突破，指调系统2.0版让邮政寄递网全流程、全环节成为一个更加有机的整体，寄递网络上的生产要素可以进行更科学、更合理的配置。这些变化，让寄递“六大改革”的效果更加显现，让客户对于邮政服务能力的提升体验感满满��

　　新的活力推动新的发展，新的发展带来新的变革。随着集团公司对于集中调度、集中管控的要求不断提高，集团公司指挥调度中心升级的脚步不会停歇。未来，指调中心将对人员进行扩充，以满足不断增长的指调需求；指挥大厅也将进行改建、重新布局，以满足现代化指调的需要，更多的指挥席位能容纳邮航指调等专业性较强、难以接入系统的指调体系进驻，大家共同办公，随时互通有无，让配合衔接更加顺滑；指挥体系也将重新整合，负责运行监控与计划调度的小组合并，实现从异常预警到调度处理全流程一体化管理……一幅发展蓝图已经勾勒出雏形，一个更加强大、高效、灵活、智能的中国邮政指挥调度中心正在向我们走来��

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