陈文海在驾驶室里挂上家人送他的“平安福”。□夏菲 �
1�19日凌�2点，武汉邮区中心场院灯火通明，一片繁忙，邮件运输中心邮运驾驶员陈文海像往常一样提�1小时到岗，顶着寒风做出班前的准备工作。他当天的目的地�900公里外的石家庄。他不敢有丝毫大意，认真检查邮车握手、电路、制动、轮胎等重点部位，仔细查看油水分离器防冻包扎的密封性，逐一清点防滑链、防冻液、抗凝剂等冬防用品。随后，他满载着一车年货包裹在夜色中出发�
面对节前运输高峰，作为退伍军人的陈文海，率先加入突击队，毫不犹豫地带着行李住进了职工宿舍。在完成正班频次外，他利用休息时间，随时待命加车，确保邮件快速疏运�
在忙碌中，陈文海会不时扫视一眼挂在驾驶室左侧的“平安福”，这是家人送给他的。“平安福”带来了年味，也寄托着�70多岁的父母、勤劳持家的妻子、就读高三的女儿的牵挂，提醒着他注意安全和保重身体�
因为工作性质的原因，陈文海二十年来从没和家人过过一个团圆年。虽然他对家人心有亏欠，但仍然坚定地表示：“作为一名邮运驾驶员，春节期间坚守在邮路上，是为了让大家第一时间收到年货、收到祝福、收到温暖，我觉得很有意义，也是我的职责所在。�
春节业务旺季，水果、牛羊肉、坚果礼盒、服装、电子产品……一个个年货包裹如潮水般涌入武汉邮区中心生产车间，邮件量不断攀升，日均处理量超�370万件，日处理峰值达�380万件�
为确保每一份新春礼物和祝福准时送达，武汉邮区中心提前部署，全力做好运能保障。对内挖掘自有运能，压缩生产单元车辆和人员，抽调骨干成立突击队积极组织加车；对武汉周边一频下行正班车，在地面局卸车后及时返回武汉中心加车，加快车辆周转；对省内下行县（市）邮件量大的线路实行“串改直”，做好车辆和人员安排，春节旺季期间省内下行路线日均加车150台，高峰日加�160台。与此同时，武汉邮区中心提前走访委办公司，签订运能保障责任书，压实外包运能；根据各场地预测邮件量，按日细化各委办公司储备车辆台次和车型；在运能不足时，启用备选公司车辆填补运能缺口�
武汉邮区中心落实时限集中整治专项行动，多次召开专项培训会，全体人员牢牢守住时限“生命线”，和 时间赛跑。驾驶员提前做好出车检查，车辆封车后及时出围栏，一二干邮路发车及时率均列全网第1位。调度人员落�7×24小时在途监控，对于异常停驻、晚点等情况及时干预并发出预警，确保10分钟内完成处置。为争时限保畅通，武汉邮区中心全体干部职工奋战生产一线，以奋力拼搏的精神传递年味和温暖�
